汽車是現在生活中的主要交通工具，其中汽車啟動都需要電機啟動，其中主要使用過的蓄電池提供電力，鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液（稀硫酸溶液）的作用下進行的，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。下文長沙租車公司就為大家具體介紹一下。

　　鉛酸蓄電池，不僅直接影響蓄電池的質量和壽命，還影響起動設備安全用電和工作任務的完成。因此，蓄電池的維護、保管是蓄電池使用及銷售人員的一項重要工作。

　　鉛酸蓄電池的維護分日常維護和定期維護。日常維護是指平時日常工作中的維護，這是蓄電池維護工作的最基本而有效的一項工作。定期維護是針對蓄電池的不同情況，在充電站進行一定項目的維護，只有在日常維護工作做好的基礎上，結合定期維護，才能把蓄電池的維護工作做好。

　　⑴日常維護

　　①經常保持蓄電池表面的清潔。發現表面有灰塵和硫酸時，應及時檫拭，檫拭時可先用沾有蘇打水的檫布檫拭一遍，后用清水沖洗干凈；

　　②按照規定進行蓄電池的充電、放電和補充電工作

　　③充放電過程中，應開動通風裝置排除酸霧，使室內空氣較為新鮮，以減少酸性分子對人員和設備的侵蝕。

　　④蓄電池充電間應經常保持清潔、干燥、空氣流通、光線充足。應用濕拖把檫凈地面，在清潔、絕緣較好的情況下，可以在地面灑水，保持室內的濕度，以減少電池中水分的蒸發；

　　⑵定期維護

　　①根據氣候季節的變化，按說明書的要求，調整電解液密度（也稱換季）；

　　②及時檢查和排除蓄電池的故障；

　　③電池失水時應及時補充純水，防止極板露出液面而氧化和降低利用率。切勿補充電解液；電池在使用過程中應調整好充電電器的電壓（13.8-14.4V）防止過充電。

　　④對蓄電池測量用的儀表（如密度計、溫度計、電壓表、電流表）進行檢查和校驗，以免由于儀表不準確導致蓄電池維護工作的質量受到影響；

　　免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，啟動電流大，電量儲存時間長等優點，近些年在國內很受青睞。

　　我們通常所說的“免維護電池”，并非真正的“免維護”，而是說這種電池在通常狀況下不需要拿出來充電。有些轎車上的免維護蓄電池還裝有溫度補償型比重計，可以指示蓄電池的存放電狀態和電解液液位的高度。當比重計的指示眼呈綠色時，表明充電已足，蓄電池正常；當指示眼綠點很少或為黑色，表明堿性電池需要充電；當指示眼顯示淡黃色，表明蓄電池內部有故障，就需要修理或進行更換。蓄電池的充電出現下列情況之一時應進行充電：電解液比重降至1.2以下；冬季放電超過25%；夏季放電超過50%；燈光暗淡；啟動無力。

　　無論哪種蓄電池，長久不用它都會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志（＋）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。

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