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長(zhǎng)沙租車(chē)市場(chǎng)潛力不小-競(jìng)爭(zhēng)日益加劇

時(shí)間:2011-02-15 22:40來(lái)源:長(zhǎng)沙榮天租車(chē) 作者:長(zhǎng)沙榮天租車(chē) 點(diǎn)擊:
長(zhǎng)沙租車(chē)網(wǎng)的聯(lián)合調(diào)查顯示,租車(chē)市場(chǎng)確實(shí)潛力不小,多數(shù)受調(diào)查者表示未來(lái)會(huì)考慮租車(chē),而現(xiàn)階段消費(fèi)者對(duì)租車(chē)積極性不高的主要因素是服務(wù)與價(jià)格 2010年12月23日,北京頒布限牌令,
  

長(zhǎng)沙租車(chē)網(wǎng)的聯(lián)合調(diào)查顯示,租車(chē)市場(chǎng)確實(shí)潛力不小,多數(shù)受調(diào)查者表示未來(lái)會(huì)考慮租車(chē),而現(xiàn)階段消費(fèi)者對(duì)租車(chē)積極性不高的主要因素是服務(wù)與價(jià)格

2010年12月23日,北京頒布限牌令,讓人們突然開(kāi)始關(guān)注此前一直不溫不火的汽車(chē)租賃市場(chǎng)。北京今日新概念租車(chē)公司則在去年年底集中采購(gòu)400輛奔馳,另有400輛已備案,交付后,公司短時(shí)間內(nèi)將凈增奔馳豪華車(chē)800輛。

資本市場(chǎng)比租車(chē)行業(yè)本身更早嗅到了商機(jī),去年下半年,聯(lián)想控股以12億元入主神州租車(chē)、一嗨租車(chē)(微博)獲得高盛等投資機(jī)構(gòu)7000萬(wàn)美元、浙江車(chē)友租車(chē)獲得三菱商事2000萬(wàn)美元投資成立海納租車(chē),資本大鱷都將租車(chē)市場(chǎng)視為新車(chē)銷(xiāo)售之外的又一巨大蛋糕。

此次調(diào)查共收到有效問(wèn)卷15894份,有過(guò)和沒(méi)有租車(chē)經(jīng)歷的參與者比例為50:50,完全持平,使得調(diào)查結(jié)果覆蓋人群比較科學(xué)。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果,本次調(diào)查可得出如下結(jié)論。

現(xiàn)階段租車(chē)用戶(hù)無(wú)車(chē)族>有車(chē)族,異地租車(chē)>本地租車(chē)

在“為什么租車(chē)”問(wèn)項(xiàng)中,65%網(wǎng)友選擇“沒(méi)有車(chē),工作生活需要時(shí)偶爾租車(chē)用”,占到最大比例,而有車(chē)族因各種原因租車(chē)的比例總計(jì)只占一成。

在租車(chē)目的問(wèn)項(xiàng)中,選擇“到異地旅游或公干租車(chē)”者占45%,而“本地消費(fèi)”占33%,這表明現(xiàn)階段大部分消費(fèi)者對(duì)租車(chē)的需求在居住以外的城市。

消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)階段租車(chē)服務(wù)不滿(mǎn)意

無(wú)論是有過(guò)還是沒(méi)有租車(chē)經(jīng)歷的網(wǎng)友,都對(duì)現(xiàn)階段的租車(chē)服務(wù)不夠滿(mǎn)意,這也許是租車(chē)市場(chǎng)啟動(dòng)多年,業(yè)界給予很高期望但實(shí)際狀況一直不溫不火的主要原因。

“如果有過(guò)租車(chē)經(jīng)歷,你是否滿(mǎn)意”問(wèn)項(xiàng)中,選擇“很滿(mǎn)意”的只占一成,而“不滿(mǎn)意”者占兩成,其他網(wǎng)友選擇比較勉強(qiáng)的“一般”。

在沒(méi)有租過(guò)車(chē)的原因調(diào)查中,選擇“租車(chē)麻煩,車(chē)況又沒(méi)法保證,需要的話(huà)會(huì)借朋友的車(chē)用”者占比超過(guò)一半,“租車(chē)貴,不劃算”又占去1/3,這些消費(fèi)者都是對(duì)當(dāng)前租車(chē)服務(wù)不夠滿(mǎn)意而未選擇租車(chē)。

未來(lái)市場(chǎng)樂(lè)觀,經(jīng)濟(jì)實(shí)用車(chē)型最受歡迎

盡管對(duì)當(dāng)前租車(chē)服務(wù)不甚滿(mǎn)意,但大多數(shù)網(wǎng)友對(duì)租車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)抱積極樂(lè)觀態(tài)度。“未來(lái)你是否會(huì)考慮租車(chē)”問(wèn)項(xiàng)中六成肯定回答,15%明確表示“不會(huì)”。

而“限制汽車(chē)上牌是否會(huì)讓一部分買(mǎi)不到車(chē)的消費(fèi)者選擇租車(chē)?”問(wèn)項(xiàng)中,作出肯定回答的超過(guò)六成,明確否定者只有17%,這表明北京已經(jīng)采取的、另有十多個(gè)城市準(zhǔn)備效仿的限牌政策對(duì)租車(chē)市場(chǎng)確實(shí)產(chǎn)生比較大的正面影響。

調(diào)查亦揭示出價(jià)格是消費(fèi)者對(duì)租車(chē)最敏感的關(guān)注點(diǎn),租車(chē)會(huì)選擇“最便宜實(shí)惠車(chē)型”的網(wǎng)友接近五成,而租車(chē)時(shí)最看重“價(jià)格是否合適”的也接近半數(shù)。

長(zhǎng)沙租車(chē)網(wǎng)認(rèn)為:湖南特別是長(zhǎng)沙的租車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)越來(lái)越激烈。

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